一般的车型磁场线是通过点火开关控制的，有些车是通过指示灯来控制激磁，还有些车是自激磁的。 当汽车没有起动的时候，发电机不工作，此时如果打开点火开关1档，充电指示灯就亮了。

     这个时候电流从电瓶——充电指示灯——点火开关——发电机电压调节器激磁端——发电机转子线圈——接地，这个也就是发电机开始工作前必须要的预激磁电流。 当汽车起动后，发电机工作，此时发电机电压调节器激磁端产生了电压，这样导致充电指示灯两端都建立了电压（另一端是电瓶），这个时候由于充电指示灯两端电压一样灯灭了。就是说没起动等亮，起动后灭，证明发电机建立电压工作正常。 当汽车起动前，需要预激磁电流（就是让充电指示灯亮起来的那个电流），起动后灯灭了预激磁电流也没了，这个时候磁场线圈的电流来自发电机内部，称作自激磁。