一般的车型磁场线是通过点火开关控制的,有些车是通过指示灯来控制激磁,还有些车是自激磁的。
当汽车没有起动的时候,发电机不工作,此时如果打开点火开关1档,充电指示灯就亮了。
这个时候电流从电瓶——充电指示灯——点火开关——发电机电压调节器激磁端——发电机转子线圈——接地,这个也就是发电机开始工作前必须要的预激磁电流。
当汽车起动后,发电机工作,此时发电机电压调节器激磁端产生了电压,这样导致充电指示灯两端都建立了电压(另一端是电瓶),这个时候由于充电指示灯两端电压一样灯灭了。就是说没起动等亮,起动后灭,证明发电机建立电压工作正常。
当汽车起动前,需要预激磁电流(就是让充电指示灯亮起来的那个电流),起动后灯灭了预激磁电流也没了,这个时候磁场线圈的电流来自发电机内部,称作自激磁。 |